记者7月12日从深圳市轨道办获悉，地铁12号线建设日前迎来重大节点。随着该线路左太区间（即“左炮台站-太子湾站”）右线下穿海域前条件顺利验收，我市城市轨道交通首例盾构下穿海域施工将正式启动。
据了解，今年以来，地铁12号线建设进展加速。截至目前，全线围护结构完成100%，车站主体结构完成88%，盾构区间完成98%，27座车站封顶24座，52个盾构区间贯通47个，附属结构已开工127个。
即将启动的线路蛇口“入海”工程施工十分“高难度”：跨海段具有水深、浅覆土、地质条件复杂等特点；区间盾构需穿越诸多建筑物，竖向最小间距仅2.03米等，对于建设技术水平具有很高要求。
12号线全线预计2022年建成通车。全长约40.6千米，全线采用地下敷设方式，线路起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。
