7月24日，随着“黔进20号”盾构机刀盘缓缓向前，贵阳轨道交通3号线土建13标茶店站～顺海站区间右线盾构机顺利始发。
茶～顺区间“黔进20号”盾构机从茶店站始发，将沿新添大道南段向顺海站方向掘进，在顺海站接收。该盾构施工区间右线全长1388.017米，隧道埋深约13.2～40.5米，最小平面曲半径为650米，线路纵坡设计为单面坡，最大坡度为27.6‰。施工面临岩溶、破碎带、上软下硬、富水等不良地质条件以及近距离侧穿、下穿多栋建筑物等施工难题，安全风险高、施工难度大。
为确保盾构机顺利始发，该标段提前筹划，精心组织，结合施工重难点，编制盾构机吊装、盾构始发、掘进等专项施工方案，并邀请专家论证,严格执行相关方案，确保了盾构机顺利下井。针对复杂的地质情况，通过采取补充勘察、地面打孔注浆的方式提前对溶洞、破碎带等不良地质进行处理，为盾构始发及后续顺利掘进提供保障和技术支持。
“黔进20号”盾构机的顺利始发，是本标段“一站两区间”施工任务的最后一个主体工点正式进入实施阶段，为项目整体工期目标的顺利完成奠定了坚实的基础。
