广州日报讯：近年来备受广佛市民关注的肇顺南城际项目，目前有新进展。7月28日，根据最新发布的《肇顺南通道功能论证及用地控制规划方案研究招标公告》（以下简称“招标公告”），佛山市近期将对肇顺南城际的功能定位开展相应研究。本次研究将包括论证肇顺南城际建设必要性及建设时序以及在铁路网中的功能定位等几方面内容。
据介绍，肇顺南城际是珠三角城际轨道网络中重要的东西向通道，在佛山市区域内途经高明区、南海区、顺德区，是连接珠江西岸诸条南北向城际铁路。
招标公告透露，2009年9月，国家发改委批复了《珠江三角洲地区城际铁路网规划（2009年修订）》，形成以广州、深圳、珠海为主要枢纽，覆盖区域内主要城镇，便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络，其中规划项目中就包含肇庆-南沙（高明-南沙段）。
2020年，国家发改委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，提出在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域（郊）铁路等轨道网络的融合衔接，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系，肇顺南城际在规划中为远期及远景研究项目。
为加快推进广东省城际铁路项目规划建设工作，广东省对粤港澳大湾区新建城际铁路建设模式进行了调整，按照广州都市圈及深圳都市圈项目推动建设，其中肇顺南城际为广州都市圈铁路中的项目之一。
肇顺南城际作为珠三角城际网多条南北向通道的横向联络通道，对于发挥珠三角城际轨道交通网络整体效益具有重要意义。为此，佛山近期计划对其功能定位开展相应研究，并为其建设提供技术支撑。
根据招标公告，本次研究将包括：
论证肇顺南城际建设必要性及建设时序；论证肇顺南城际在铁路网中的功能定位；明确肇顺南城际在佛山境内的线站位方案；制定肇顺南城际在佛山境内的用地规划控制方案等四个方面内容。
研究范围为佛山市，但项目分析范围不仅限于此，将涉及深南高铁在广东省境内的主要衔接站点、粤港澳大湾区。研究年度与粤港澳大湾区的规划年度保持一致，远期至2035年，远景展望2050年。
主要研究内容本项目主要分为以下几部分工作内容：
（一）现状资料收集及调研收集片区及周边城市总体规划、综合交通规划、土地利用、道路网络、轨道及常规公交接驳设施等现状及已有规划资料和线路沿线的规划，并开展相应部门的调研，了解相关诉求。
（二）城市及交通规划分析结合佛山市最新的国土城市规划，对佛山铁路发展定位及需求进行分析。
（三）区域铁路网络发展背景及现状分析分析研究广东省高铁网络的发展方向及趋势，解读相关高铁建设规划，重点分析大湾区铁路系统规划，结合发展趋势，分析肇顺南城际建设必要性。
（四）功能定位和客流预测分析明确项目的功能定位和采用的技术标准。对外交通设施的客流规模及增长趋势分析，对佛山对外的客流量进行预测，并分析客流出行特征，预测肇顺南城际的出行需求。
（五）线站位规划研究结合沿线的建设及规划情况，研究肇顺南城际线路走向、设站。
（六）铁路网中互联互通研究研究肇顺南城际与国家铁路网、城际轨道网中线路的互联互通方案，地区引入方案等。
（七）运营建议结合互联互通方案，提出肇顺南城际的运营相关建议。
（八）用地规划方案制定肇顺南城际详细用地规划方案，保障建设的可实施性。
（九）实施方案建议结合肇顺南城际、广佛江珠城际、深南高铁规划情况，研究实施计划及推进建议。
工作进度安排
本项目进度大致分为初步方案、中期成果、终期成果及专家评审3个阶段，周期暂按10个月安排。
具体各个阶段的时间及工作内容如下：
（一）初步方案：2个月，完成前期调查调研、数据收集、研究大纲编制、完成初步方案并汇报征求意见。
（二）中期成果：4个月，依据初步方案意见，完成较为稳定的研究方案，编写研究报告，征求意见。
（三）终期成果及专家评审：4个月，根据采购人意见修改完善，提交最终成果以备评审并根据评审意见修改完善。
记者了解到，这次开展的研究工作中，佛山将收集片区及周边城市总体规划、综合交通规划、土地利用、道路网络、轨道及常规公交接驳设施等现状及已有规划资料和线路沿线的规划，并开展相应部门的调研，了解相关诉求。
肇顺南城际在粤港澳大湾区城际铁路规划图中的位置▼
