9月6日，随着两台泵车同时启动，地铁8号线二期大梅沙站最后一块顶板开始浇筑，车站主体结构正式封顶。这标志着地铁8号线二期四个车站全部顺利封顶。
大梅沙站位于大梅沙海滨公园北侧盐梅路上，沿盐梅路东西方向布置。车站全长约240米，标准段宽约23.7米，为地下三层岛式车站，车站负一层与盐梅路下沉相连，采用明挖法施工，内支撑加地连墙的支护形式，主体结构采用地下三层单柱双跨闭合框架结构的设计形式。
地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站。
截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成100%，区间盾构已完成19%。其中，全线4座车站全部封顶，2条盾构隧道（盐北区间左、右线）已贯通，全线区间盾构已始发6台次。
8号线二期建成后，将与地铁2号线贯通运营，深圳“东进战略”重要交通动脉。届时，不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，市民还能坐地铁直达大小梅沙海边。
