9月27日，在唐山市丰润区机场站施工现场，机车轰鸣，随着开铺命令下达，WZ500型无砟轨道铺轨机组拖拽着一对长轨缓缓前进，京唐城际铁路全线铺轨正式开始。
新建北京至唐山铁路（简称“京唐铁路”）正线线路全长147.992公里，设计时速最高可达350公里，全线设置北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站（既有站改造)8座车站。轨道工程主要包括：无砟轨道铺轨247.7km、有砟铺轨68.4km、站线铺轨44.6km，铺粒料道床5.6万方,新铺道岔29组（其中无砟道岔14组）。
据了解，针对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂工况，中铁四局投入使用了工程线信息调度指挥系统，对现场行车调度进行全方位、立体化管理，大大提高了行车调度效率，确保了工程线行车安全。
京唐城际铁路建成后，将形成北京至唐山的快速交通走廊，对带动沿线地区经济社会发展，疏解北京非首都功能，提升区域整体经济竞争力，增强区域聚合力，落实京津冀协同发展战略具有十分重要的意义。
