2021年10月12日，深圳市轨道办组织召开《深圳至河源铁路工程预可行性研究项目结题报告》审议会，会议由轨道办主任李福民主持。土建一院副院长郑伟参加会议。
会上，深河铁路项目总体组结合一年多的研究成果，对项目的概述、经济运量、建设必要性及功能定位、建设方案以及主要技术标准等内容进行了详细汇报。其中，结合历次审查以及沿线政府部门意见，针对本项目引入深圳、惠州、河源地区枢纽方案、后方衔接杭广通道适应性分析、与赣深高铁分工、打造深圳第二机场、生产力布局合理性等研究成果进行重点介绍。
之后，深圳市轨道办轨道综合处、轨道规划处、铁路拓展处以及轨道运营监管处相关负责人分别发表意见，李福民主任进行了总结发言。李福民充分肯定中铁二院在预可行性研究阶段开展的各项工作和取得的成果，宣布本项目顺利结题，同时希望中铁二院继续支持深河铁路后续工作，为项目建设必要性提供强有力的技术支撑，提前策划、找准时机，协助轨道办启动本项目各级层面的纳规工作，最后要求相关政府部门对本项目建设走廊进行规划预控。
深河铁路是落实粤港澳大湾区发展战略，建设世界一流湾区的需要；是加速深圳东进战略，构建杭广湛高速通道，加强粤港澳大湾区与长三角联动的需要；是完善沿线现代综合交通体系，发挥铁路骨干作用的需要；是推进生态文明建设，践行金山银山理论的需要。项目的实施在区域经济、交通中具有重要的意义和作用。线路全长119.963km，共设深圳坪山、平潭机场、深河、河源东4座车站。
土建一院深圳城际铁路项目部、深河铁路总体组相关负责人参加会议。
