云南铁投公司消息：10月19日至22日，国铁集团鉴定中心在昆明组织召开“蒙文铁路可研评审会”，云投铁路党委委员、副总经理李宇带队参加可研评审。
会议听取了设计院对蒙文铁路可研方案的汇报，与会各方从建设标准、地质条件、运输组织、重大方案比选、建设工期、投资控制以及社会影响等方面进行了讨论，对可研方案提出了修改原则和意见。高标准建设蒙文铁路，将进一步推动我省铁路“补网提速”，进一步完善“八出省、五出境”通道格局，联结西部陆海新通道，进一步推动滇东南地区经济社会发展。云投铁路将按照省委、省政府的决策部署，切实履行省方铁路投融资建设出资人代表职责，积极筹措蒙文项目资金，按照会议精神协同推进项目各项工作，提升云南铁路网运输能力和品质，为云南经济社会高质量发展作出新的贡献。
文山至蒙自铁路位于云南省境内，途径文山州和红河州，是中长期铁路网规划中的西南沿边铁路和云南省规划的“三横四纵”铁路网骨架的重要组成部分。规划线路自文山南站引出，经东山乡设文山站，出站后线路向西经文山马塘镇和薄竹乡、蒙自市老寨乡、芷村镇及新安所镇后接轨昆玉河铁路蒙自站，出站后利用昆玉河铁路增建二线至在建弥蒙高铁红河站。
蒙文铁路可研线路方案示意图（中线方案）▼
新建正线长度121.93km，其中红河州境内51.859km。本线共设车站8座，其中新建车站6座，红河州境内新建老寨站和芷村站。
蒙自至文山铁路路网走向示意图▼
