10月26日上午9时30分许，随着混凝土浇注泵车的长臂缓缓提起，贵州体量最大、施工难度最高的车站——贵阳轨道交通3号线土建八标段花果园东站首段主体结构顺利封顶，比预计施工计划提前3天完成任务。
花果园东站是贵阳轨道交通3号线一期工程第十六座车站，车站长度为717.6米，车站宽度为24.9米，最深处为27米，为地下三层16米岛式站台，采用明挖、半盖挖、盖挖法相结合的方式进行施工，总建筑面积76006平方米。
该站位于贵阳市南明区的亚洲最大楼盘花果园社区，车站施工区域内地质条件极为复杂，地下还存在着密集的管线管道，周边高层建筑物林立，车站深基坑边与居民楼距离不足23米，施工难度、安全风险极大。
“自去年12月主体开挖以来，确保安全与噪音控制始终是项目部的头等大事。”施工方中铁八局三公司贵阳轨道交通3号线土建八标项目部书记罗时举表示，项目部为此有针对性地制定了各类安全生产管理制度，并对进场施工各类人员进行了安全培训教育，对特殊工种全部做到持证上岗。
“施工过程中，项目部还与业主方、设计方等保持联系，多次召开施工方案评审会，解决技术难题并制定科学施工组织方案。”项目部工程技术部长郑勇表示，项目部在做好疫情防控的前提下，科学安排、精准施策，强化物资、人员调配，强化措施，加快进度，为如期实现首段封顶打下坚实基础。
据介绍，花果园东站分三个工作面分段进行施工，第一工作面主体结构已完成80%；第二工作面土石方提前27天见底，已完成80%，完成主体底板2段；第三工作面受前期管线迁改等影响，正进行土石方施工，已完成70%。
据悉，花果园东站主体结构预计明年4月全部完成封顶建设。
