11月20日，中铁十八局郑万高铁湖北段黄家沟隧道无砟轨道最后一段浇筑完成，标志着郑万高铁湖北段即将进入全面铺轨阶段，为全线如期开通运营奠定了基础。
11月20日晚，在郑万高铁湖北段黄家沟隧道内，技术人员用轨道精调小车测量精调后，施工工人们开始最后一段无砟轨道混凝土浇筑，各项工作有条不紊地推进，于当晚11点顺利完工。
黄家沟隧道长7827.279米，节理裂隙发育，岩层挤压严重，岩体较为破碎，局部产状紊乱，隧道施工难度极大。在施工建设中，项目部通过采用全断面带仰拱一次性开挖工作法，并采取超前预加固、中深孔、超深孔减振爆破技术等措施，确保隧道施工安全可控。
“黄家沟隧道是郑万高铁湖北段控制性工程，围岩条件极差，施工难度大，是整个郑万高铁湖北段最后贯通的隧道，这就压缩了无砟轨道施工的工期。我们通过自主研发轨道扣件松紧度快速检测装置等五项专利，采用CPⅢ分段建网和智能化工装，增派施工人员，高标准高质量完成无砟轨道施工。由之前单作业面日均200米的速度提升到日均300米以上，施工工期提前半个月完成。这就标志着郑万高铁湖北段全面进入铺轨阶段。”中铁十八局郑万高铁湖北段无砟轨道工区书记范光彤说。
郑万高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路全长818公里，设计时速350公里，全线建成通车后，对促进河南、湖北、重庆等地，及沿线地区社会经济发展具有重要意义。
