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『渝湘高铁』武隆段中兴隧道完成掘进1800米

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-11-25  来源:武隆新闻  浏览次数:413

日前,记者从中铁十二局渝黔铁路10标项目部了解到,渝湘高铁重庆至黔江铁路武隆中兴隧道自去年5月开工建设以来,各项工程进展顺利,目前已完成主洞隧道掘进1800米。


记者在施工现场看到,隧道内机器轰鸣,工人们在指挥员调度下,分布在隧道内各个作业区域紧张施工,现场到处是一片如火如荼的繁忙景象。据介绍,中兴隧道全长10005米,为全线控制性工程。隧道地质条件复杂,集岩溶、煤层瓦斯及有害气体、岩爆、软岩大变形、顺层及顺层偏压、危石、岩溶角砾岩等不良地质于一体,被确定为II级风险隧道。为确保施工进度和施工安全,施工方优化施工方案,引进了国内先进的36m全液压整体弧模栈桥,有效提高施工功效和质量。


我们在施工中引进了36m全液压整体弧模栈桥,栈桥有效施工长度达到了36m,相当于有三个工作面,仰拱初支、仰拱和仰拱填充,可以同时作业,大大提高了仰拱的施工效率。中铁十二局重庆至黔江铁路站前10标工程部部长郭宁说。


据介绍,渝湘高铁重庆至黔江段武隆中兴隧道自去年5月开工建设,主洞于去年8月下旬开始掘进,在施工过程中,施工方针对现场情况,先后推广采用了孔内成像、36m全液压整体弧模栈桥、智能化台车、喷淋养护等工装和技术,固化了工装工艺标准,不仅有效预防了安全风险,还提高了施工功效,保证了工程质量。目前中兴隧道已完成掘进1800米,工程进展顺利。


下一步,我们将继续秉持以工装保工艺,以工艺保质量的施工理念,引进先进的工装设备,优选前沿的工艺工法,提高施工功效和质量,确保工程进度可控质量达标。郭宁介绍。


据了解,渝湘高铁重庆至黔江铁路设计时速为350公里,起于重庆站,经巴南、南川、武隆、彭水,终点至黔江,正线全长265公里,其中武隆段长约63.8公里,占整个渝黔段的25%。预计渝湘高铁将于2025年建成通车,全线建成后,重庆中心城区到黔江高铁车程不到1小时,不仅填补了重庆渝东南片区不通高铁的空白,对进一步完善重庆高速铁路网布局,促进沿线旅游资源转化为经济资源,提升重庆对周边地区辐射带动作用具有积极意义。




 
 


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