2021年11月26日8时58分，哈尔滨地铁3号线东南半环正式开通载客试运营。全线19座车站，加上3号线一期，总数达到24座车站，全长24.64公里。贯穿哈尔滨市道里、南岗、香坊和道外四个主城区。
地铁3号线东南半环开通载客试运营后与1号线太平桥站、医大二院站可换乘，与2号线珠江路站可换乘，极大方便了市民出行。1号线、2号线、3号线连接后，将与哈尔滨市170余条公交线路及高铁、铁路、长途客运相接驳。
根据《哈尔滨市发展与改革委员关于哈尔滨城市轨道交通线网票制票价的通知》，3号线二期东南半环载客试运营后，执行票价仍为起步2元可乘坐6公里，每1元进级，3元可乘坐10公里、4元可乘坐14公里、5元可乘坐21公里、6元可乘坐28公里，29公里以上每增加10公里增加1元。
地铁线网内两个站点间的票价是按照最短乘车路径来计算。随地铁3号线二期线路开通，既有1号线、2号线、3号线一期线路部分车站间出现了更短的乘车路径，对应票价也会降低。根据统计，在3号线二期开通后，会有92个区段票价下降1元，其中2个区段票价由7元下降至6元、18个区段票价由6元下降至5元、48个区段票价由5元下降至4元、22个区段票价由4元下降至3元、2个区段票价由3元下降至2元。
除特殊人群优惠政策外，为响应市政府相关要求、切实减轻居民出行负担，鼓励乘客在冬季乘坐地铁便捷出行，计划从哈尔滨地铁3号线二期东南半环载客试运营之日起至2022年3月底(暂定)，在全线网范围内，对持城市通普通卡、各类乘车二维码、银联闪付卡和使用面部识别过闸的乘客开展地铁基础票价9折优惠活动。
如果说哈尔滨地铁1号线和2号线分别是横跨东西和南北的“骨架”，那么地铁3号线就是连接东西南北的环形“动脉”。
会展中心站在设计上以现代科技展馆为设计方向。位于车站墙面上的艺术品《浪漫丝绸路》，以“一带一路”为主题，作品采用拼贴融合的艺术手法，运用具象与抽象共存的艺术语言表达形式。
地铁3号线二期东南半环工程，辐射道里、南岗、香坊、道外四大主城区百余万人口，让广大市民出行更加便捷。地铁与哈尔滨站、哈尔滨东站、哈尔滨北站、哈西高铁站的铁路、公交、长途客运实现无缝接驳，极大方便市民出行。
地铁3号线二期东南半环沿线辐射了周边100余个居民住宅小区，惠及百万居民，老百姓们都称它为开往“居民生活区”的地铁。作为哈尔滨市轨道交通唯一一条环线线路，地铁3号线打通了各区域间商圈“脉络”，使其真正成为流动的商圈。
体育公园站在设计上以体育精神为切入点，将体育场中的跑道元素融入在天花设计中，大面积的拉丝网板为背景，用大尺寸的铝板呈现跑道造型。柱面采用运动人物造型的丝网印图案，使整体装修风格更加现代，贴近生活。
哈尔滨的天冷路滑，交通拥堵、等车时间长等这些困难，地铁的开通都能有效缓解，地铁车站温暖的乘车环境，列车电暖气，加热座椅让大家感受到冬日的温暖，幸福指数蹭蹭上涨，时间成本大大降低，“掐点儿”进站，准时到达，绿色出行，更环保，地铁“向前延伸一小步，城市发展一大步”，地铁路线的丰富，让哈尔滨这座城市更加活力满满！
哈尔滨作为第一桶啤酒的生产地，有着悠久的啤酒文化。油坊街站的艺术品就以《魅力哈啤》为主题传递哈啤的历史，表现啤酒给市民的生活带来的乐趣，十分适合市民打卡拍照。
随着地铁3号线与1号线、2号线的相交连接，哈尔滨市地铁“十字+环线”网络架构基本形成。
辐射东西大直街、东直路、学府路、新疆大街、松北大道、经纬街、红军街、中山路、珠江路、公滨路、群力大道、丽江路、城乡路、哈尔滨大街、复旦街、保健路、进乡街、旭升街、红旗大街等20余条主干街路。据专家预测地铁“十字+环线”的形成，客流量多达80余万人，地铁将成为哈尔滨市交通的重要“动脉”。
珠江路站为2、3号线换乘车站，对比标准站，将墙面采用米色瓷砖干挂，更加具有质感，天花与标准站一致，欧式灯具元素继续使用，但在色彩上选取黄色与白色进行搭配，撞击出全新的装修观感。
地铁名副其实的黄金经济带，城市财富功能升级的载体，拉动区域间经济发展，为哈尔滨注入新的发展活力。
