12月8日，深圳地铁16号线田心车辆段迎来首列电客车。这标志着该线路已经具备车辆调试工作条件，为通车试运营迈出了关键性的一步。
此次接车的田心车辆段为线网A型车辆的大、架修基地，由联合检修库、运用库、综合楼、物资总库等共计17个单体组成，总建筑面积约17.36万㎡。
16号线采用自动化无人驾驶技术，车辆最高速度为80km/h， A型车6辆编组，供电制式为DC1500V接触网供电。
A型车采用GoA4级别技术，即能够让车辆不需要司机和乘务员参与下，实现全自动运营以及在故障情况下的自动恢复。
外形有“深圳特色”
# 该车辆外观造型灵感源于“镜子映照出深圳的美”——
# 内装造型中座椅端板采用优雅的海豚形态，屏风采用优美的弧形收边，屏风架子采用活泼的小鱼儿造型，与深圳的海边风光相呼应。
探测障碍物+提前预警
# 车辆配备多维度的安全探测系统，不仅能接触式、非接触式探测障碍物，还能通过物理探测、视频传感器组合，实现对轨行区各类障碍物的精准检测和提前预警。
# 列车在行驶过程中，能对轨道前方约500m范围的其他车辆或异物进行监控、预警，具有测量距离远、精度高的特点，可适应地面复杂轨道交通运行环境。
配备“随车医生”
# 车辆配备了健康管理系统，相当于给列车配备了一位“随车医生”。
# 可实时对牵引、辅助、制动等系统进行监视及深度诊断，对整车及关键系进行状态监测、故障诊断、全寿命周期履历管理、故障预测及健康管理。
