4月26日，由中铁十一局承建的太原地铁2号线一期工程长风街站地下17米处，盾构机“铁龙35号”开始掘进。据介绍，长风街站至王村南街站全长约1366米，是2号线一期工程中掘进区间最长的标段。
清晨，随着盾构机“铁龙35号”的刀盘转动，长风街站至王村南街站左线开始掘进。现场技术人员介绍，此次掘进区间长约1366米，是地铁2号线一期工程掘进区间最长的。掘进中使用的盾构机总重达470余吨、长80余米，翻山越岭跋涉近2500公里，从昆明运抵太原。3月25日进场，4月15日拼装……盾构机“铁龙35号”在经过运输、吊装、拼装、调试后正式“上岗”。在项目部盾构机指挥大厅，大屏幕上监控着近20个施工点。据悉，盾构机内部有6个、外部有24个摄像头，可以实时监控管片拼装、出土、驾驶室等各个重要施工环节。同时，下方显示屏上还监控着盾构机掘进时的各项参数和掘进姿态，譬如土压、扭距、推力、偏差量等。
上午10时，数据显示，盾构机已掘进1米。随后记者进入长风街站地下17米处，此时，掘进区间左线已安装5环负环，施工人员正在安装电瓶车轨道。“盾构机目前运行平稳，各项参数均在控制范围内。”现场技术人员表示，为确保盾构机顺利始发，施工人员在凌晨4点前到岗，检查盾构机各项系统，包括电路、刀盘驱动、推进驱动等。
据介绍，盾构机始发后将24小时不间断作业，一天约掘进18米左右，共有70多名施工人员奋战一线，现场有盾构司机、管片拼装工、螺杆工、沙浆工、双轨梁工等近十余个工种。
根据工程筹划，长风街站至王村南街站左线预计9月底实现贯通，右线盾构机将在5月初进场。项目部将秉承安全第一、质量第一的理念，合理安排工序，针对太原特殊土质、地下管线繁杂、区间坡度等问题设立应急预案，力争2018年底实现双线贯通。
