2月18日0点58分，随着地铁站台处强有力的合闸声响起，深圳地铁16号线大运站-坪山站及龙城公园停车场35KV送电成功，标志着16号线实现全线35kV电通。
至此，运行所需的全部动力已就位，为后续信号、通信、动力照明、通风等系统设备调试打下基础。
# 本工程供电系统采用110kV/35kV两级集中供电的方式，大运站（含）至坪山站（不含）段由双龙主变电所供电，分供全线三个供电分区。
# 为确保工期节点，参建单位在正式送电前多次组织召开专题会议与技术攻关会，细化送电步骤，明确责任分工及安全生产要求。面临工期紧、任务重、多家单位交叉施工等不利因素，参建单位迅速组织500余名施工人员投入建设，运用无轨施工技术，力求凝聚力量完成工程建设任务。
地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，终至田心站。线路全长约29.2km，设站24座，其中换乘站10座，停车场、车辆段各1座。
线路采用全自动运行模式，共设4个铺轨基地、12个辅助铺轨基地。
# 截至目前，全线车站主体结构已完成100%，区间盾构已完成100%，附属结构、轨道工程、装饰装修、系统设备安装、机电设备安装等工程正在全面推进。
# 其中，全线铺轨基底已完成62161m，占比 98%；铺轨完成60884m，占比 96%。
