2月28日，深圳市轨道交通16号线田心车辆段接触网热滑实验圆满成功！
16号线田心车辆段
接触网热滑实验顺利完成
上午10时许，随着受电弓的缓缓升起，田心车辆段接触网热滑实验正式开始。电客车驶出试车线，按照预定方案，分别以5-10km/h低速在车辆段全段往返运行。
接触网热滑是联调联试前的关键环节在接触网通电的情况下，依靠电客车自行驱动对接触网、供电系统设备进行全面检测，以达到检测轨道和接触网安装质量，列车运行及受流状态的目的。
# 为高效完成此次热滑试验，相关参建单位联合、统筹安排，从电客车调度、人员组织、各专业配合、后勤保障等方面精心组织，制定严谨的方案，组建热滑保障组、调试组、安全保卫组、抢险救援组等多个工作小组保障此次热滑实验顺利进行。
# 热滑期间，相关施工单位以及土建、系统设备安装、通信信号、轨道、常规风水电等各专业克服疫情影响，分工明确，密切配合，根据现场实际情况，及时调整方案，采用人工散铺法克服了物料转运难等问题，通过优化施组，使各工序紧凑衔接，各专业队伍采取错时分区施工，将交叉作业影响降到最低。
经测试
此次热滑试验——
✅ 电客车接触网受电运行状态良好
✅ 车体运行平稳
✅ 设备运行各项指标满足要求
✅ 车辆、供电、接触网、轨道等系统相互匹配
✅ 车辆段接触网电气性能均达到设计要求
标志着此次热滑实验成功完成~
