记者从省铁路集团获悉，近日南沿江城际铁路6标常州至江阴段27.601公里共742孔箱梁全部架设完成，为下一步的无砟轨道施工赢得了宝贵时间。（无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，是当今世界先进的轨道技术。）
3月11日，随着南沿江城际铁路江阴高铁站最后一孔箱梁稳稳落定，常州至江阴段完成全部箱梁架设任务。
据了解，南沿江城际铁路中铁十二局项目部自开工以来，坚持“开工标准化、过程精细化”施工理念，超前谋划、精心组织，根据工程特点制定并执行质量、安全、文明施工管理措施和各岗位人员责任制，化解了工期紧张、交叉作业风险高难题，顺利完成了跨京沪高铁、跨沪宁城际铁路运架梁、转体施工等高风险施工，高质量圆满完成了742孔架梁任务，为保证全线铺轨节点工期提供了强力支撑。
南沿江城际铁路正线全长278.53公里，设计时速350公里，是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要骨干线路。作为沪宁间第二条城际铁路，承担沿线通道内以及沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。
