3月28日上午10时，大连地铁5号线首台盾构机“大连号”始发仪式在泉前盾构井施工现场隆重举行，标志着5号线按照工期要求，由车站主体施工正式转入地下区间施工阶段，拉开了全线生产大干的序幕。
“大连号”盾构机全长85米，承担着泉前区间、前后区间共四条隧道单线3032米的盾构掘进任务，由于受盾构井长度限制，盾构机采用分体始发，这种“分体始发”的形式在大连地铁建设中还是首次采用。
“大连号”盾构开挖直径达6.74米，预计每日挖掘3.6至4.8米，面对中风化石灰岩，岩溶强烈发育的复杂地层，“大连号”的刀盘和整体设计进行了专门定制，不仅可以满足地层掘进，还增设超前注浆孔，在掘进的同时进行加固，并将连刀盘设置成6把双联滚刀、43把单纫滚刀、35把刮刀和12把边刮刀共96把刀，开口率为35%。
预计2018年8月份，大连地铁5号线第一条隧道——泉前区间右线将实现贯通。
据悉，地铁5号线拟投入15台盾构机进行区间施工，以连接正在筹建的18座地铁车站。2018年是地铁5号线“主体施工大干年”，也是全线能否如期实现通车运营的“关键年”，要完成投资31.05亿元、完成产值19亿元，4座车站主体封顶，7台盾构下井始发。
