4月4日，合肥轨道交通5号线北段北一环路站至蒙城路站区间左线盾构顺利贯通，为5号线北段第24条贯通的单线区间。
“北蒙”区间左线全长837.054米，线路沿蒙城北路向南敷设。该区间地质条件复杂，区间隧道位于上软下硬地层中，且隧道顶部存在约9米厚的含承压水粉细砂层；盾构机掘进过程中先后下穿多个结构物，周边环境复杂，地下管线密集，施工风险高、施工难度大。
为确保区间顺利贯通，合肥轨道集团精心组织、提前筹划，多次组织专家论证，并首次采用冷冻法加钢套筒双保险工艺的盾构接收方案。该方法将北一环路站盾构机接收端区域地层冷冻至零下15°C并安装钢套筒，极大降低了盾构机接收的安全风险，顺利实现区间贯通任务目标。
截至目前，5号线北段13座车站已封顶12座，26条盾构单线区间已贯通24条。
