4月3日，杨家坝特大桥30号墩最后一根桩基混凝土顺利灌注完成，标志着中铁二十一局汉巴南铁路3标标段范围内所有桥梁桩基施工完成，也标志着汉巴南铁路实现上部结构施工的节点式跨越，切实打通了架梁通道。
汉巴南铁路3标线路全长26.029公里，主要工程有桥梁20座6.7公里，包含桩基1585根，承台220个，墩台220个,隧道15座9.3公里，路基11公里，工程总造价18.6亿元。全段途经新政，双胜，复兴，保平，永乐五个乡镇。其中，位于复兴镇的杨家坝特大桥，由31孔32米简支箱梁组成，共有桩基225根。
由于标段范围内复杂多变的地形环境和地质条件，给桩基工程施工带来了很大困难。针对遇到的问题，中铁二十一局汉巴南三标指挥部因地制宜，采取先易后难的策略，根据地形和地质条件采用机械冲击成孔和旋挖钻孔的方法，保证了成孔进度。现场严格按工艺流程施工，采取“施工组织措施到位、安全技术交底到位、质量监督检测把关到位、钢筋笼制作合格、吊装准确到位”等措施，确保了桩基工程施工质量。
此前，汉巴南铁路3标杨家坝特大桥30号墩所在位置最后一处房屋顺利拆除，标志着汉巴南铁路3标主线范围内征地拆迁工作全面完成。
