记者从中铁四局渝昆高铁站前四标项目部获悉，渝昆高铁建设有了新进展：渝昆高铁全线首座连续梁工程——双土地1号特大桥悬浇连续梁工程，日前顺利通过验收。
双土地1号特大桥位于四川泸州市江阳区境内，桥梁全长2250.3米，设计时速350公里，为双线高速铁路大桥。因主桥要跨越全长达144米的一条规划公路，为不影响该公路的建设，桥梁主跨部分设计为连续梁，采用挂篮悬臂浇筑施工。
中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标二分部总工程师韩猛介绍，挂篮悬臂浇筑法是一种常见的跨越深谷、河流，包括城市主干道的一种施工方式。它就像在外边悬挂一个“篮子”一样，所有的施工作业都在这个“篮子”里完成。挂篮悬臂施工具有轻便快捷的优点，能够保证项目施工生产的高效推进。
双土地1号特大桥作为渝昆高铁全线首座通过验收的连续梁工程，对渝昆高铁推进泸州沱江特大桥和泸州车站特大桥等连续梁施工提供重要的施工参数和施工经验。
渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道“京昆高铁”的重要组成部分，全长699公里左右，途经重庆、四川、贵州、云南，计划总投资1400多亿元，设计时速350公里。项目建成投运后，对完善云贵川综合交通运输体系具有重要意义。
