4月18日获悉，深圳市轨道交通13号线二期（北延）观光站～月亮路站 明挖区间（简称观月明挖区间）主体结构顺利封顶，这也是全线首个封顶的明挖区间！
随着最后一块顶板浇筑完成，地铁13号线二期（北延）工程观光站～月亮路站明挖区间主体结构顺利封顶，为下一步盾构掘进及站后施工转序奠定了坚实基础。
观月明挖区间位于东明大道与科裕路丁字路口，沿东明大道呈东西向布置，基坑长347.47m，宽16.9～34.4m，深19.2～25.7m，采用明挖顺筑法施工。
该区间地质特殊，土方见底后需对地基进行换填处理以满足地基承载力要求，同时大里程右线主体结构尺寸大且为异形结构，入岩深且岩层强度极高，主体施工难度大。
为确保工期进度，有关参建单位在业主、监理的指导下，一手抓防疫、一手抓生产——
一是严格落实防疫措施
包括人员“白名单”管理、每日核酸检测、工人上下班专车接送闭环管理、日常消杀等各项举措，抓实抓细常态化防疫各项举措；
二是与建设、设计、地勘、监理等各方密切交流
共同研究制定破解方案，及时调配机械设备等施工资源，安全高效处理岩层，保障地基达到设计要求；
三是精细化梳理
组织工人两班倒作业，安排专人在现场指挥施工机械设备运转，保证施工道路畅通和现场施工有序开展。
13号线北延起于上屋北站（不含），止于公明北站。
线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。
截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）工程全线18个明挖工点已全部进场施工，其中——
4 个工点完成主体封顶；
10 个工点完成围护结构围闭；
1 条单线隧道顺利贯通；
累计下井 10 台盾构、其中 5 台顺利始发；
土方外运 490 余万方。
