4月22日上午，四川成眉轨道交通有限公司在蓉组织召开了《市域（郊）铁路成都至眉山线工程初步设计客流预测》项目（下文统称“客流预测）专家评审会，会议邀请了业界知名的5位专家组成专家组，对《客流预测》项目进行评审。
评审专家组在听取了《客流预则》成果汇报后，进行了充分的讨论与交流。经审议，评审专家组一致认为，《客流预则》依据充分，基础资料全面，采用的技术路线合理，主要客流指标基本可信，达到了初步设计阶段客流预测深度要求，一致同意通过此次评审。
市域（郊）铁路成都至眉山线工程全长约59. 3km，项目串联了成都天府新区、文创城、视高、乐高、黑龙滩、岷东新区、眉山东坡区等重要区域，为成都、眉山同城化发展主通道，计划于2022年开工建设，2026年底开通运营。
中铁二院作为市域（郊）铁路成都至眉山线工程项目的总体总包单位，本次《客流预测》项目评审的顺利通过，为项目顺利开工奠定了夯实的基础，对推动成都、眉山同城化发展，推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
S11线
4月22日下午，四川成德轨道交通有限公司在蓉主持召开了《市域（郊）铁路成都至德阳线（成德线）初步设计客流预测》项目（下文统称“客流预测”）专家评审会。会议邀请了5位专家组成专家组，对《客流预测》项目进行评审。
专家组在听取了《客流预测》汇报后，进行了充分的讨论与交流，经审议，评审专家组一致认为，该报告所采用的基础数据来源可靠，资料详实，技术路线正确，预测内容丰富，预测指标详尽，达到了初步设计阶段客流预测深度要求，一致同意通过此次评审，预测结果根据专家组意见完善后可作为初步设计阶段的设计依据。
市域（郊）铁路成都至德阳线工程，线路全长约78. 8km，设车站18座（含1座预留站），其中地下站8座，高架站10座。线路串联凤凰山、国际商贸城、斑竹园、三星堆文化园，德阳市天府旌城、德阳南站、德阳市中心城区、德阳北站等主要客流集散点，建成后将联动区域产业、串联功能组团，进一步推动成德一体化发展，体现市域铁路在成德同城化发展上的引领作用。
中铁二院作为市域（郊）铁路成都至德阳线工程项目的总体总包单位，本次《客流预测》项目评审的顺利通过，为项目顺利开工奠定了夯实的基础，对推动成都、德阳同城化发展，推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
