4月26日，苏州市轨道交通2号线北延段（2号线北延伸线）、4号线北延段（4号线延伸线）、7号线北延段（7号线北段延伸线）工程可行性研究报告获得江苏省发改委正式批复！
据获批的工可报告显示，轨交2、4、7号延伸线共设12座车站，全部采用地下敷设方式。
➣2号线北延段
2号线北延段起于爱格豪路站，沿玉盘路地下敷设，接入已运营的骑河站，长约4.67公里。
➣4号线北延段
4号线北延段起于观塘路站，沿御窑路等道路地下敷设，接入已运营的龙道浜站，长约7.13公里。
➣7号线北延段
7号线北延段起于春丰路站，沿中市路、太东路、南天成路地下敷设，接入在建的莫阳站，长约7.11公里。
此前，苏州市轨道交通第三期建设规划方案获国家发展改革委批复。
根据该建设规划方案：
2号线向北延伸后串联了苏州高铁新城和渭塘板块；
4号线延伸后由南往北贯通中日（苏州）地方发展合作示范区中枢服务核，一并沟通连接国家级相城经开区、苏相合作区、省级相城高新区，与在建7号线在中日（苏州）地方发展合作示范区中枢服务核形成换乘站；
7号线延北段向西延伸至省级高新区黄埭片区。
除了2、4、7号线延伸线
目前正在建设中的轨交7、8号线
也取得了新进展
8号线
日前，轨道交通8号线陆慕老街站车站主体结构顺利封顶。预计于2024年9月开通试运营。建成后，将极大改善古城北部区域东西向出行条件。
7号线
目前，7号线会展中心站正处于主体结构施工关键期，按照计划将于5月下旬实现主体结构封顶，预计将于2024年开通运营。
