4月28日经过19小时连续浇筑，最后一仓底板顺利浇筑完成，标志着佛山地铁3号线大学城站又一关键节点顺利突破，为下一步主体结构封顶打下了坚实基础。
大学城站为地下三层车站，车站总长182m，标准段宽度20.1m，基坑深度23.4-26.2m，主体结构共分9仓段施工。
大学城站作为狮大区间盾构接收和再始发车站，其封底和封顶两个节点至关重要。受方案调整、林地手续、开工时间等影响，该站计划工期大幅缩减，且面临汛期施工、场地狭小等困难，工期异常紧张。
为克服施工困难确保节点如期完成，大学城站科学组织，反复优化工期、狠抓安全质量，抓施工黄金时段，现场百余名建设者掀起施工热潮，顺利完成底板封底节点，向主体结构封顶目标全力冲刺。
为确保高强度施工期间的作业安全，建设事业总部督促监理和施工单位管理人员履职尽责，要求大学城站启动24小时巡查和闭环管理，发现问题现场立即解决，安全质量隐患零容忍、不过夜。同时大力推行样板引路及清单化质量管控措施，每日召开施工生产会，严抓过程考核，为大学城站建设提速注入强劲动能。
2022年是3号线土建工程削峰关键年，建设事业总部全员将按照“一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起”的要求加压奋进，盯着目标干、奔着问题去、迎着困难上，全力以赴保进度，并持之以恒地抓好疫情防控和安全生产工作，确保高质量完成年度目标任务。
