江苏淮安市公共资源交易平台日前发布招标公告，对该市有轨电车2号线及沿线市政改造工程可行性研究报告的编制服务进行公开招标，招标人为市现代有轨电车有限公司。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，今年淮安市的政府工作报告中已提出年内开工建设有轨电车2号线。招标公告称，2号线起于古末口站（与1号线互通），终于高铁淮安东站，长7.42公里。
淮安有轨电车1号线2015年底运营，全长20.07公里，由北向南串联老城区、生态新城、淮安区等多组团，2号线拟与1号线互通并向东连接淮安东站，市内有轨电车将形成“Y”形网络。
有轨电车的运行效率不如地铁，因城而异。珠海有轨电车1号线因客流稀少、技术不成熟等，运营三年后，于2021年初暂停，计划拆除。淮安有轨电车1号线则已运营六年多，至今年3月总客流超过4750万人次，日均2.8万人次。2021年，浙江嘉兴市铁投集团曾赴淮安考察有轨电车运营情况，当年3月在《嘉兴日报》发表的考察记提出，符合实际的才是最好的，有轨电车在市区人口100万至200万的城市应用最普遍，效益较好，近如淮安，远如布达佩斯、里昂等都取得良好效益，这类规模城市的人口规模、密度难以支撑大规模地铁网络，有轨电车更适合成网建设运营。
