2022 年 07 月 01 日 | 网站首页 | 返回旧版
用户名 密码 新用户注册 | 忘记密码
当前位置: 首页 » 新闻 » 正文

『苏州』将迎来轨交“环线时代”,2024见

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-05-27  来源:潇湘晨报  浏览次数:611

预计2024年9月投入运营,苏州轨道交通8号线建设又有新进展啦!


与3号线形成组合环


苏州迎来轨交“环线时代”


5月24日,苏州轨交8号线中塘公园站至车斜路站盾构区间左线隧道顺利贯通。


据悉,此次贯通的左线隧道全长1505米,施工过程中依次下穿中塘河、国家电网变电站、在建苏州轨道交通6号线、斜塘河桥等构筑物,难度重重!


难到怎样一种程度呢?工作人员举例说:“在中塘河河底下方施工就像是在‘果冻里面打洞’,施工过程中必须小心翼翼,对土压的要求以及土壤改良效果要求极高,稍有不慎就会造成河底击穿、盾尾渗漏等风险。


另外,下穿轨道交通6号线在建隧道,隧道间最小垂直净距离仅为2.9米,这就要求在施工过程中严格控制土压上下浮动,尽量减少对土体的扰动,同步注浆量要经过严格计算,注浆压力也要做出相应的控制。”


轨交8号线起于西津桥站,主要经过苏州高新区、姑苏区、相城区和苏州工业园区,止于车坊站。


线路设站28座,全长35.5公里,计划于2024年9月建成运营,是古城外围从西北到东南的骨干线路,湖东地区的南北向骨干线。


建成后的8号线将与已经投运的3号线在线网中构成“组合环”,打造苏州轨交的“环线时代”,苏州市民出行更加方便!


同时,这将对发挥网络换乘功能、缓解地面交通压力、优化城市空间结构同样有着重大意义。




5月16日下午,6号线星海街站~李公堤西站区间右线顺利贯通。


苏州轨道交通6号线星海街站~李公堤西站区间线路出星海街站后,沿中心大道西路向东敷设,下穿金鸡湖隧道匝道,侧穿馨湖园后到达李公堤西站。右线全长620.645米。


苏州轨交6号线


苏州轨道交通6号线是苏州市连接高新区、姑苏区、工业园区、吴中区四区的重要干线枢纽,全长36.12公里,共设车站31座,计划于2024年6月试运营。


6号线建成后将进一步强化金鸡湖两岸的联系,也将成为城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道,对促进苏州新老区经济互融有着重要意义。


5月22日,苏州轨道交通7号线林家潭路站主体结构顺利封顶,正式进入盾构施工阶段。


林家潭路站是7号线工程的第21座车站,车站外包总长220.6m,标准段外包宽度19.7m,有效站台长120m、宽11m,主体结构为两层单柱双跨矩形框架结构,采用明挖顺作法施工。


苏州轨交7号线


苏州轨交7号线全长29.6公里,设站25座,均为地下站,建成后将与4号线支线贯通运营,届时线路总里程达40.4公里,车站共33座。


7号线为城市南北向骨干线路,是古城东侧重要的南北客流通道,强化了湖西核心区与高铁新城的联系,也是高铁苏州北站客流的重要集散线路,目前全线正在进行车站主体结构施工和区间盾构施工,计划于2024年12月开通初期运营。


苏州向来高度重视轨道交通建设,自2007年12月轨交1号线开建以来,先后建成投运轨交1号线、2号线、4号线及支线,3号线、5号线,在建6号线、7号线、8号线和S1线。


 
 


Tel:(网站)021-51603532;(会议)021- 51603528 51603599;(报告、手机报) 021-51603532;(定制)13482147664;Fax:021-51603552