6月27日，随着郑州地铁6号线农业东站至姚砦站盾构区间（以下简称农姚区间）左线隧道第974环管片的拼装完成，盾构机盾尾顺利脱出姚砦站暗挖段车站范围，完满完成区间下穿地铁5号线姚砦站暗挖段车站的任务，为后续农业东站-姚砦站区间右线盾构下穿，早日完成全线“洞通”及通车奠定了坚实基础。郑州地铁6号线农姚区间左线长度1507.535米，区间沿线为全断面细砂层，盾构掘进过程中需下穿郑州地铁5号线姚砦站主体结构暗挖段，下穿区间顶部距离5号线车站隧道底最近距离仅2.52m，且距离车站端头较近，施工难度大，风险极高。
据悉，为确保本次盾构区间顺利下穿，项目部多次邀请内外部专家进行具体施工方案的论证。在正式下穿前，项目部组织开展盾构下穿铁路施工安全培训和技术交底，在下穿前做好盾构机掘进试验并根据现场实际情况优化施工和注浆工艺参数并特邀专业人员对姚砦站进行24小时自动化检测。此外，由盾构专业技术人员组成的盾构施工团队在下穿过程中24小时轮班值守，经过全体工作人员的日夜兼程及不懈努力，项目继5月23日博览中心站-燕庄站盾构成功下穿郑州地铁1号线后再次顺利通过一级风险源。
后续，郑州地铁6号线项目部将继续发扬交通公司“奋进无止境 争先当第一”的企业品格，以锐意创新的勇气扛起工作重任，以蓬勃向上的朝气直面艰难困苦，以敢为人先的锐气冲过激流险滩，再接再厉，争取郑州地铁6号线早日建成通车，为郑州国家中心城市建设贡献七局交通力量！
