2022 年 09 月 28 日 | 网站首页 | 返回旧版
用户名 密码 新用户注册 | 忘记密码
当前位置: 首页 » 新闻 » 正文

『长江沿岸铁路集团重庆有限公司』成立 负责成渝中线高铁渝宜高铁建设

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-07-26  来源:铁路建设规划  浏览次数:3154

7月12日,由长江沿岸铁路集团、重庆发展投资公司共同出资建立长江沿岸铁路集团重庆公司,在沙坪坝上桥新街注册成立,注册资本高达254亿元,主要负责承建沿江高铁重庆至成都(成渝中线高铁)及宜昌至涪陵(重庆)段。事实上,今年3月公布的沙坪坝区2022年重点项目,就提到长江沿岸铁路集团重庆公司将落户于此。



工商信息显示,长江沿岸铁路集团重庆有限公司有两大股东,分别为:长江沿岸铁路集团(持股85.04%)、重庆发展投资有限公司(持股14.96%)。


公司业务范围主要涵盖建设工程施工、房地产开发经营、道路旅客运输经营、旅游业务、公共铁路运输、建设工程施工(除核电站建设经营、民用机场建设)等。


项目概况


目前,在沿江高铁7个项目中,武汉至宜昌段已进入大建设阶段,上海至南京至合肥段、成渝中线铁路两个项目可研已批复。沿江高铁是我国技术标准最高、建设环境最多变的高速铁路,沿线地理环境复杂多变,沿线经过平原、丘陵、山区,生态敏感区分布广泛,5次穿跨长江。


根据计划,成渝中线铁路、上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉枢纽直通线力争年内开工建设;宜昌至涪陵段力争年内批复可研;涪陵至重庆段择机启动,近期可利用渝万城际和渝万高铁实现通道功能。


预计2030年前全线建成。建成后,上海至成都将由目前14个小时压缩至约7个小时。


沪渝蓉高铁重庆至成都段项目线路全长292公里,其中四川省境内段长度189公里,重庆市境内段长度103公里,共设8座车站,其中新建车站6座,分别为重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州。配套开展成都枢纽普速功能外迁至十陵南站等工程建设。



项目设计速度350公里/小时,简州至大足石刻段可根据试验需要进一步研究确定曲线半径。正线范围桥梁188座176公里,桥梁比重60.4%,隧道39座72公里,隧道比重24.5%。


项目总投资693亿元,其中四川省境内投资470亿元,重庆市境内投资223亿元。项目建设工期5年。


沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段项目位于湖北省和重庆市境内,线路东起湖北省宜昌市,向西经湖北省长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川,重庆市石柱、丰都等县市,终至重庆市涪陵区。根据可研初测方案,项目正线长度484.7公里,其中湖北省境内段长度325.7公里,重庆市境内段长度159公里。建设工期6年,估算投资1098.8亿元。全线拟设长阳东、五峰、五峰西、鹤峰、恩施南、利川西、沙子(既有)、石柱东、丰都(既有)、涪陵北10个车站,新建桥梁178座81.67公里,隧道131座378.12公里,桥隧比94.86%。

 
 


Tel:(网站)021-51603532;(会议)021- 51603528 51603599;(报告、手机报) 021-51603532;(定制)13482147664;Fax:021-51603552