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『武汉』地铁12号线江北段首台盾构机顺利下井

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-08-17  来源:武汉地铁  浏览次数:583

近日,武汉地铁12号线港口村站施工现场,随着指挥员一声令下,巨大的盾构机刀盘在300吨履带式起重机助力下,吊装下井与盾构机身连接,标志着武汉地铁12号线江北段首台盾构机顺利下井。



武汉地铁12号线是世界第二、亚洲最长的地铁环线,项目连通武汉三镇,串联江汉、武昌、汉阳等7个行政区域,分为武昌段和江北段。线路两次下穿长江,一次下穿汉江,并穿越沙湖和墨水湖。本次下井的盾构机将负责港口村至丁家咀区间、丁家咀至十里铺区间、十里铺至汉钢站区间等三个区间的掘进施工任务,并将穿越汉阳墨水湖。


该盾构机开挖直径为6.48米,总长85米,整机总重量约540吨,在台车和刀盘完成组装和调试后,将正式开始进行盾构隧道掘进施工。“盾构机分为刀盘、盾体和配套三部分,而刀盘下井是盾构机吊装组装过程中难度最大、危险系数最高的吊装作业工序,具有自重大、旋转幅度大、吊装场地狭小等特点,危险性大,风险高。”项目部负责人介绍说,为确保盾构顺利下井,项目部自进场就积极筹划盾构机选型和适应性评审工作,通过前期对沿线建筑物、管线、地质情况现场实际走访,确保风险源基础资料准确无误。同时,针对此次吊装作业编制了专项施工方案,对作业人员进行安全培训和技术交底,有效保障了盾构机整体下井零差错、零失误、零事故。


本次刀盘下井定位安装完成后,将开始管线连接、各系统空载试验和整机联调联试等后续工作,预计月底盾构机将向北始发。武汉地铁12号线是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线,也是武汉轨道交通建设的首条环线。



 
 


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