近日，深圳地铁13号线二期（北延） 工程六工区入段线区间实现贯通，为项目在2023年开新局、图新志迈出扎实一步。
六工区入段线区间全长687.3m，主要穿越砂质粘性土、全风化片麻状黑云母花岗岩等地层，隧道拱部为中粗砂、粉质黏土。长距离小净距并行并上跨同期建设的月东区间隧道是入段线盾构施工的重难点。
面对难题，项目全体建设者不等不靠，主动出击，历经81个昼夜，最终实现隧道顺利贯通。
# 为确保入段线盾构机安全平稳掘进，项目团队多措并举，通过全天候24小时不间断监测掘进参数、每日召开早晚班交班会汇报最新进展、盾构管片质检进场、核对推进参数等方式，多方位全过程进行技术分析和总结复盘，以一丝不苟的工作态度，确保了施工过程期间盾构平稳有序掘进。
