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『贵阳』综合交通规划获批,未来贵阳仅5条地铁,将建多条有轨电车

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-02-03  来源:乐居新媒体  浏览次数:909

1月30日,贵阳市人民政府批复同意《贵阳市综合交通体系规划(2021—2035年)》。根据规划内容显示,到2035年,贵阳市域范围(含龙里托管区域)、贵安新区直管区拟建成以贵阳为中心的31211客运交通圈以及3211货运交通圈,构建外通内联、安全舒适、和谐出行、绿色低碳、多式联运的综合交通体系,着力提升省会城市实力与竞争力。具体规划内容如下:


航空规划:


为满足2035年航空旅客吞吐量需求(5500万人次),规划打造区域性国际门户机场枢纽,预留T4航站楼拓展条件。近期加快“一局四中心”工程建设,适时启动贵阳航空枢纽中期能力匹配扩能工程。


铁路规划:


规划建设新渝贵高铁、川黔铁路久长至都拉营段扩能,研究重庆-贵阳-广州超高速铁路通道、贵阳至广州货运铁路快线,释放现状渝黔铁路及贵广铁路部分运能用于货运,构建重庆经遵义至贵阳至柳州至广州港、深圳港、北部湾等铁路货运大通道;


近期加快实施贵南高铁、黔桂铁路增建二线、贵广铁路提质改造等工程。同时,推动“三主两辅”铁路客运枢纽、“三主多点”铁路货运枢纽建设,建设国家物流枢纽承载城市。


水运规划:


规划以乌江航道为骨干,其他航道为基础,打造干支相通内河航道体系。规划按1000吨级标准建设贵阳港开阳港区,按500吨级标准建设贵阳港息烽港区。


公路规划:


至2035年,高速公路635公里提升至1072公里,与重庆、成都、昆明、南宁、长沙等周边中心城市形成高速双通道;国道由457.8公里提升至560.56公里,二级及以上等级公路比例达100%;省道由1425.82公里提升至1700.5公里,三级及以上公路比例达到95%。


近期加快实施外环高速、贵金古高速、沪昆高速贵阳至安顺段扩容、贵阳至黄平高速延伸段,改扩建国道G210、G354等7条,改扩建省道S102、S207等11条。


城市路网规划:


规划构建“三横六纵三环多联”城市骨架路网,形成以高速公路、快速路为骨架,主干道为联络通道的交通干道路网体系。至2035年,道路网密度由6.7提升至8公里/平方公里,串接城市各组团及产业园区,实现组团与组团之间、组团与产业、产业与产业之间的快速联通,满足城市发展需求。


公共交通规划:


规划以城市轨道交通(地铁+低运量轨道交通)为主体、常规公交为基础、其他公交方式为补充的多层次公共交通网络。


打造环城快铁、地铁、低运量轨道交通等制式的“1+5+N”轨道网络,至2035年,公交机动化分担率提升至60%,轨道站点800米半径服务覆盖率由23%提升至50%。道路公交形成“快、干、支、微”+定制公交网络结构。


近期持续推动3号线一期、S1线一期、T2线一期建设,研究启动S2线一期北段、T1线、T3线一期建设。


其中,从规划图可以看出,未来贵阳的地铁格局将是1、2、3、S1、S2共5条路线,其中1、2、3号线将白云、观山湖、乌当、云岩、南明、花溪全面串联起来,而S1、S2号线则是贵阳贵安之间的公共交通大动脉。


除去在建的T2线外,未来贵阳共规划了13条有轨电车线路,辐射清镇、贵安、龙里等周边区域,也就是说未来有轨电车将会是贵阳贵安公共交通的重要组成部分。


而且其中的T3、T6和龙里1线,将会惠及未来方舟、清镇职教城片区以及龙里谷脚镇片区等区域。

 
 


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