5月27日上午，佛山地铁4号线科技西路站施工现场，彩旗迎风招展，伴随着施工人员的喝彩声，“醒狮2号”盾构机发出阵阵轰鸣，刀盘随即缓缓转动，标志着间隔21天后科技西路站～科普中路站区间左线盾构机顺利始发，该区间现已完成双线始发，为下一步区间贯通创造了有利条件。
此次始发的科技西路站～科普中路站区间左线长约1071m，自科技西路站向东敷设，侧穿1座信号塔，下穿佛清从高速公路和高压燃气管线，再侧穿3座10kV高压电塔，在科普中路站接收。项目存在管线错综复杂、车站与盾构交叉施工、穿越建构筑物较多、地层岩性转换频繁等一系列难点，施工难度大，安全管控要求高。
为确保该区间左线顺利始发，佛山地铁组织参建单位超前谋划、多措并举。
一是优化资源配置，针对盾构始发计划做好配套设施准备，配优配足人员及物资；
二是提升掘进功效，提前制定不同阶段的工效指标，确保始发后高效掘进；
三是落实责任追踪，通过实时监测系统，精细化控制安全质量，对盾构关键环节实行全面责任追踪，确保始发过程安全受控。
近期已进入“龙舟水”时期，为了避免暴雨天气对盾构机始发造成影响，佛山地铁组织参建单位对施工现场多次进行全方位地毯式安全隐患排查，做到紧盯气候时报、强化监测预警、备足防汛物资、提前疏浚排水沟，确保防汛、始发两不误。
下一步，佛山地铁将从严从紧从细从实做好在建线路项目管理工作，对重点任务再盘点、再部署、再督促，以时时放心不下的责任感，筑牢安全生产红线，全力以赴完成年度目标任务。
