5月30日，深圳地铁12号线北延项目西环路站～沙三站区间左线“大禹·鹏程8号”盾构机顺利始发，项目部以高效率、高质量、高标准的姿态向双线洞通节点全速推进。
西环路站～沙三站区间左线全长833.78米，是深圳地铁12号线北延二期一工区地质情况最复杂、风险源最大的盾构区间。该区间下穿房屋密集且建造年代久远、基础形式多样，一些房屋年久失修，自身存在开裂的情况，施工环境复杂，施工风险大。该区间地层为砂质黏性土、全强风化混合花岗岩层，易出现出土量超方、地面沉降超限，对盾构掘进参数控制要求高。
为了如期完成盾构始发任务，项目部认真组织，迎难而上，积极调配精干力量，克服困难顺利完成了盾构机转场组装调试，确保了按期始发。同时为了保证区间盾构掘进施工的安全推进，项目部提前筹划，对下穿区间段进行了详细的周边环境调查以及房屋入户调查，针对施工中的重难点和风险点，制定切合实际的施工方案和应对措施。
在后续施工中，项目部将坚持施工质量安全高标准、严要求，齐心协力，众志成城，保证盾构快速安全推进。
