在推迟了近四年之后，中车预计在今年8月之前为班加罗尔地铁项目第二阶段交付首批两列6节车厢编组的列车。
中车早于2019年12月与班加罗尔地铁公司（BMRCL）签署了价值157.8亿卢比的36列共计216辆地铁客车合同，具体将由其子公司南京浦镇有限公司提供。
其中，21列是可通过轨道电路跟踪的距离行驶(DTG)客车，用于紫线、绿线及其延伸线，其余15列将是依赖车地无线通信疲装备CBTC车载的车组，用于黄线。
为了克服制造方面的障碍，中车现已经与位于加尔各答的TitagarhWagons有限公司合作，该公司将完成相关手续，并最终于9月开始向BMRCL供应客车。首列原型DTG地铁车将由中车提供，用于11月的测试和试运行。其余部分将在2024年3月后由TWL提供。
早些时候，班加罗尔地铁公司BMRCL曾向中车发出多份通知，甚至威胁要在终止合同后兑现其372亿卢比的银行担保。
据当地官员称，中车向BMRCL延迟供应地铁车辆主要有两个原因。首先，根据"印度制造"的要求，75%的制造应在印度进行，这给中国公司寻找当地制造商带来了挑战。此外，项目推进过程还受到了世界范围内新冠大流行的深度干扰影响。
目前，BMRCL在班加罗尔地铁网络的紫线和绿线运营着57列342辆地铁车。
