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『韩国』世界首创“天空导轨”!韩国宣布成功研发无拉索200米跨径轻轨高架桥

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-06-16  来源:蔚蓝轨迹 Rail  浏览次数:32506

据报道,近日在首尔明知大学混合结构测试中心举办的活动中,韩国铁路研究研究院(KRRI)宣布成功开发了一种超大跨径轻轨高架桥结构,在没有承力拉索的情况下跨径可达200米,这样可大大减少桥墩的数量,进而减少对于路面的占用。同时KRRI宣称此为世界首创。



正文


在韩国,轻轨高架桥一般采用40米跨径,但这带来密集的桥墩占用路面,有较多民众呼声要求采用地下隧道,但这又会增加项目造价。为此,在2018年韩国土地基建及交通部(MOLIT)开展了一项课题,称为“天空导轨”,旨在研究采用更低的桥墩、更大的跨径,从而在轻轨高架桥下营造一种开阔的空间。


据称,该天空导轨的上部结构和下部结构总重量较轻,比箱梁结构轻20%,比混凝土板结构轻80%。重量的减轻使其可以在无拉索情况下实现了超大跨径。同时,该天空导轨桥墩宽度较小,上部结构能有效屏蔽列车噪音,上下部结构的模块还能在工厂预制,具有诸多优点。


在活动上KRRI联合了釜山运输公司、GS建筑公司、Dong-A工程公司举行了活载测试,测试在一跨中心即最薄弱处进行,测试证明安全可靠性达120%。


简评


轨道交通在土建领域技术已经比较成熟,近年更多是在数字化、自动化领域推进新技术,KRRI展示了在土建领域仍有创新空间。该技术有望推向东南亚等国轻轨市场,让我们拭目以待其实际应用。

 
 


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