7月17日上午9点16分，随着盾构机刀盘缓缓转动，由滨海建投集团所属天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司建设，中铁一局天津公司承建的天津滨海轨道交通B1线滨海西站—第九大街站左线盾构区间顺利始发。
为确保顺利始发，项目盾构作业队在轨道公司组织下精心安排、提前筹划，制定盾构机组装、吊装下井计划，为现场组装、焊接争取有利条件，同时对一线施工作业人员进行细致的安全培训和技术交底，接连克服高温天气、工序复杂、场内交叉作业等困难，在右线顺利贯通的良好基础上，仅用62天完成“卓越一号”盾构机拆机、运输、刀盘焊接、吊装及始发准备工作。
滨海西站—第九大街站区间左线总长1321.495米，设置2处联络通道。区间纵断面为V形坡，最大纵坡为28.06‰，隧道覆土埋深7.7～18.3米。区间隧道设计强度C50，抗渗等级P10。为通用楔形环，管片楔形量为39.6mm，管片共计919环，采用错缝拼装方式。下一步，滨海建投轨道公司将继续以创建高品质工程为目标，稳步推进项目建设，确保高质量完成年度建设任务。在构建“双城”发展格局、加快新时代美丽“滨城”建设中体现更大担当、更大作为。
