2日，在黄花国际机场，伴随“空港四号”盾构机刀盘徐徐转动，长沙地铁6号线东延段工程中间风井—黄花机场T1T2站区间左线盾构正式始发。此次“空港四号”盾构机的顺利始发，吹响了6号线东延段工程双线掘进的冲锋号角。
此次“空港四号”盾构机从中间风井始发，向西掘进500余米后将进入1.15公里机场飞行区，依次下穿60米宽第二跑道、45米宽第一跑道、远机位候机厅及机场连廊，最后接入已运营黄花机场T1T2站，全长约1862米。该工程是省内首次连续正穿机场跑道施工，对地面沉降控制要求极高，施工技术难度大，管理要求高。
长沙地铁6号线东延段起于6号线黄花机场T1T2站（不含），止于黄花机场T3站。总投资27.99亿元，全长4.22公里，设站1座（为地下站）。该项目于2021年4月开工建设，目前黄花机场T3站进行主体结构施工，盾构区间完成51%。
