武汉地铁将按照计划完成接收20列新车，用于7号线北延线二期项目运营。这些列车均为“汉产”A型车辆，由位于黄陂区的武汉中车长客轨道车辆有限公司研发、生产、组装。据了解，A型车满载时载客量为2592人，目前武汉地铁已开通运营的线路中，1、2、3、4号线使用的是B型车，其余线路均使用A型车。
武汉地铁运营有限公司车辆中心车辆四部副经理黄宁介绍说，A型车主要是在于比B型车的宽度要宽一些，整车的载客量要比B型车的载客量要多，每列车大概要多500人左右。
据介绍，相较于7号线一期和7号线南延线使用的列车，7号线北延线二期列车在设计上有着显著优化。车辆首次采用了高频辅助变流器，极大地减轻了设备重量，同时提升了设备总功率与直流故障供电冗余性。
武汉地铁运营有限公司车辆中心车辆四部副经理黄宁说，采用这项技术之后，整车模块的体积变小了，整车质量减小了，对于整车的运行效率有所提高，对于降低能耗也起到了很大的作用；同时，7号线首次采用变频空调技术，对于乘客的舒适度有很大的提升。
此外，在内装细节上，车辆首次采用凸出的环形顶灯，更加美观且照度更高；贯通道折棚由单波双层改为对波形式，提升了整体隔音性能；在座椅包角处，生产时也做了人性化处理，能最大程度防止乘客磕伤碰伤。
武汉地铁7号线北延（前川线）二期工程自横店站（不含）至黄陂广场，全长15.4公里，共设4站（包括1座预留车站）。前川线二期建成后将与前川线一期贯通运营，给前川、横店、盘龙城片区居民的出行带来极大便利。按照计划，前川线二期将于年内开通。
