5月17日，2024年铁路科技创新联盟工作会议在京召开。
会上签署了铁路基础研究联合基金增资扩容协议，审议通过了香港铁路公司加入铁路科技创新联盟，全面总结了联盟成立以来的工作成效，明确了今后一个时期联盟重点任务，动员联盟各单位依托铁路科技创新联盟平台，进一步凝聚各方优势科技资源和人才力量，积极开展联合技术攻关和产业化应用，加快发展铁路新质生产力，实现铁路高水平科技自立自强，奋力推动铁路高质量发展。
国铁集团科技和信息化部负责人介绍，铁路科技创新联盟于2023年2月17日成立，由国铁集团牵头组建，涵盖铁路行业内外重点企业、高校和科研单位，致力于产学研用深度融合。联盟成立一年多以来，联盟各成员单位深入实施创新驱动发展战略，通力合作，协同创新，推动联盟实质化运行，取得一系列丰硕成果。如CR450科技创新工程取得重大突破，高速列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。
会议期间，国家自然科学基金委员会同意对与国铁集团共同设立的铁路基础研究联合基金增资扩容，增加中国中车、中国中铁、中国铁建、中国通号4家联盟单位为共同出资方，聚焦铁路发展面临的重大科学问题和关键共性难题，吸引更多优势科研力量共同开展研究。此次增资扩容是由行业领军企业牵头，充分发挥行业创新联盟作用，丰富国家自然科学联合基金多元化投入方式的创新举措，是企业自发促进产业链创新链发展的有益尝试。
会议审议通过了香港铁路公司加入铁路科技创新联盟。香港铁路公司作为香港特别行政区的铁路企业，是我国铁路整体运营服务的重要组成部分，其加入联盟将有助于进一步拓展铁路科技创新联盟范围，壮大联盟实力，打造世界一流的铁路科技创新产业集群。
