6月12日，阿尔斯通宣布，将为班加罗尔地铁二期6号线、2A线和2B线设计、制造、供应、安装、测试和调试CBTC（基于通信的列车自动控制）信号系统。该合同价值9620万欧元，与班加罗尔地铁公司BMRCL签订，包含人员培训及为期5年的年度维护。
该计划透露 KR Puram 将外环路 Silk Board 的关键枢纽 (2A) 与 Kempegowda 国际机场 (2B) 连接起来，满足班加罗尔大都会区的三大走廊的需求。
Reach-6 路段将连接 Bannerghatta 路和 Nagavara，并在 MG 路（连接怀特菲尔德的紫线）换乘；和 Jayadeva 医院的黄线以及 Nagavara 的蓝线。
阿尔斯通印度公司董事总经理奥利维尔·洛伊森(Olivier Loison) 在评论此次活动时表示：「阿尔斯通很高兴继续与班加罗尔地铁保持长期合作关系，班加罗尔地铁是印度第二大快速交通系统。网络的扩张对通勤者来说是一个福音，因为它提供了快速、可靠、安全和舒适的交通，同时缓解了整个城市的交通拥堵。我们致力于提供世界一流的高效且可持续的公共交通系统，以满足班加罗尔的特殊需求，并支持向可持续未来的过渡。
公司在无线电 CBTC 领域拥有 30 多年的专业知识，并已被选用于全球 190 条 CBTC 地铁线路，其中 90 多条线路正在运营。在印度，目前有 18 条地铁线路已配备或正在建设中，配备了阿尔斯通世界一流的信号解决方案。
该项目的核心是阿尔斯通的CBTC技术，可实现无人驾驶运营，在80.39公里的总线路长度上提供卓越的服务水平，该项目预计将通过将出行时间减少至少50%来缓解城市的交通拥堵，减少二氧化碳排放，并为印度硅谷不断扩大的公共基础设施做出了重大贡献。
阿尔斯通的铁路网路安全解决方案以安全且经过认证的开发流程为后盾，将透过保护现代交通的支柱，有效应对新兴的网络威胁。
为提高乘客安全，Reach-6走廊和机场线航站楼的所有地下车站将安装全高月台屏蔽门（PSD），而一处地面车站将安装半高站台屏蔽门（PSG） （2B走廊）。
地铁站的 PSD 可以透过减少空调需求来显著节省能源。这将是班加罗尔地铁走廊首次实施月台门。
阿尔斯通的CBTC Urbalis 是该公司班加罗尔工厂开发的解决方案，拥有1,000 多名工程师，用于在全球部署各种解决方案，该解决方案还将提供最高等级的自动化(GoA4)，即俗称的“无人驾驶技术”，覆盖50 个车站和3 个车站。
阿尔斯通的Urbalis Vision平台将安装在Bayappanahalli建造的综合运行控制中心（OCC）和位于Peenya的备用控制中心（BCC），该中心将作为控制和监控所有列车运行的指挥中心。
车载自动列车控制系统将与 BEML 制造的机车车辆接口，在 5RS-DM 包下管理每列 6 节车厢配置的 53 列列车的行车时间和安全性。
阿尔斯通将部署其预测性维护工具——HealthHub，利用先进的数据分析来预测剩余使用寿命，对列车、基础设施和讯号资产的健康状况进行实时状态监测。这种方法可以最大限度地减少营运停机时间、最大限度地提高系统可用性并优化生命周期成本。
这是阿尔斯通与 BMRCL（班加罗尔地铁有限公司）签订的第三份合约。该公司目前正在为班加罗尔地铁二期工程 33 公里的延伸段提供牵引和供电电气化。2009年，阿尔斯通赢得了为2017年竣工的班加罗尔地铁一期42公里轨道提供U200信号和电信解决方案的合约。
