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『中车浦镇』助力苏州3/11号线全面双线贯通运营

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-07-04  来源:中车浦镇  浏览次数:1272

6月29日,苏州3号线与苏州11号线实现全线双向贯通运行,乘坐11号线花桥站直达3号线苏州新区火车站。3/11号线全线双向贯通后,采用苏州新区火车站至花桥大交路运营,工作日早晚高峰期间,苏州新区火车站至葑亭大道区域,双方向增加了“区间车”,让早晚高峰出行更加便捷。



苏州3号线电客车原本为传统的ATO模式(有人驾驶模式),时速为80公里。为实现苏州3/11号线的全线贯通运营,现已升级替换为与11号线同样的UTO模式(无人值守的全自动驾驶模式),时速为100公里的电客车。截至目前,中车浦镇已交付苏州3号线新车共计24列,为苏州3/11号线全线贯通打下了坚实基础。


列车档案


该列车采用四动两拖6编组B2型车,采用全焊接铝合金车体结构,最高运行速度达100公里/小时,单列车长度近120米,车体最大宽度2.88米,最大载客量为2034人。列车按照全自动驾驶标准最高自动化等级GoA4进行设计,能够实现无人值守的全自动驾驶运营需求。



智能切换的网络系统


列车的网络系统采用了智能自主切换技术,可根据列车运行线路自主识别并切换传输通道,确保列车准确接收并执行远程控制信息,将列车实时数据反馈智能运维系统。


智慧灵敏的运维平台


列车的全自动运行车辆调度管理系统依托大数据、人工智能、视觉检测等技术,结合列车运行数据进行分析挖掘,可以诊断并预测设备的健康状态,在保障行车安全的同时能有效提升运维效率。


古今交融的外观造型


列车以“活力橙”为主色调,车头外观设计提取现代极简线条的轮廓勾勒,使车头造型简约且极具现代感,色带设计灵感则源于江南代表性建筑飞檐,既融入了姑苏古典精巧的历史元素,更体现了苏州厚重的历史感。


开放舒适的司乘空间


列车的司机室区域进行敞开式设计,与客室空间融合贯通。司机室前端设置大幅面挡风玻璃,两侧设置仿江南名园沧浪亭“闻妙香室”造型的观察窗,提高乘客的视野感。司机室区域设LCD显示屏、广告框、USB和无线充电装置等,提升了乘客乘车体验。

 
 


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