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『中车长客』全自动无人运行+全复合材料车体——新一代地铁亮相长春

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-09-10  来源:人民网  浏览次数:1083



9月7日,在第四届(长春)轨道交通博览会上,记者看到一辆充满未来感的地铁列车,流线型的车头和钻石形状的车窗使它看起来像科幻片中的时空飞船。据介绍,这是中车长客股份公司为国家科技部《下一代地铁车辆技术研究及示范应用》项目所研制的最新列车。全车从关键系统到客室内部都应用了诸多最新科技,代表了我国地铁技术发展的最高水平,首次亮相就吸引了众多目光。


最高等级无人运行系统


无人运行是地铁列车技术发展的趋势。下一代地铁采用国际最高自动化等级(GoA4)的无人运行系统。每天从清晨自动唤醒、自检、出库,到站后发车、行驶,停靠站、折返,结束运营后回库、洗车和休眠,各项任务均由列车自行完成,不需要人为参与。


当然大家最关心的还是无人运行列车的安全问题。据中车长客股份公司的研发人员介绍,通过以太网的数据传输,列车的智能运维系统可以监控各个系统的运行状态。运营时列车沿着计算后的最佳速度曲线行驶,这不仅能缩短运输间隔,提升乘客的舒适感,还可以大大减少由人为因素导致的事故发生。


为进一步确保行车安全,下一代地铁车辆的前端安装了“障碍物及脱轨检测”装置。当雷达系统在行驶区域内探测到障碍物时,会自动开启紧急制动功能,只需50毫秒便能使列车在1秒钟内停止运行。当车辆遇到脱轨危险时,该装置会首先与轨道相接触,进而触发紧急制动,避免危险的发生。


据悉车辆应用的无人运行系统由中车长客股份公司自主研发,该技术代表了机械、电子、电气及控制技术在轨道交通车辆应用中的最高水平。这也是目前为止世界最高水平的无人运行技术产品,是中车长客股份公司在轨道交通设计制造领域的又一突破。


梦幻般的乘车体验


乘坐地铁车辆最大的遗憾就是无法欣赏车窗两侧的风景,可是今后这个遗憾将可通过智能化的显示屏来弥补。设计者将55寸OLED显示膜集成到车窗上,该显示膜不仅分辨率高,透光率好,并且能够在各个角度进行观看。通过智能的人机交互系统,乘客可以在乘车时在线观看喜爱的影音节目,使乘车变成一种享受。


除此之外,列车在乘客区还有诸多令人惊艳的贴心设计。全车不仅实现了WIFI信号全覆盖,并且配备有可以通过灯光传输网络信号的LIFI系统,同时列车的灯光和车窗还可以根据车内环境调节明暗度,使乘客仿佛置身于科幻的世界。车门上方的3D双目摄像机可以自动精确的计算上车的乘客数量,从而判断列车乘客拥挤指数,引导站台乘客乘车,准确率高达98%以上。在轮椅停靠区,匠心独运的残疾人助听服务也为列车增添了人性的光彩。


面向未来的绿色列车


大部分城市的地铁列车每天都要在线路上运行超过15个小时,所以绿色环保、节能减排一直是地铁列车未来的发展方向。由于在国际上首次采用了全碳纤维车体结构,下一代地铁列车比以往同类型的地铁车减重15%以上。同时通过综合采用永磁牵引电机以及高压直进空调技术,使得列车比以往同类型地铁节能15%。


更值得期待的是该列车具有电制动回收功能,每当列车制动的时候,就会有一部分电能回收到钛酸锂电池当中,为列车储存更多的能源。


据介绍,中车长客股份公司目前已具备量产此列车能力,新一代地铁将在不远的将来进入越来越多城市的交通网络中,为广大的轨道交通乘客提供最为优质的出行的服务。


 
 


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