记者从天津市住房和城乡建设委员会获悉，天津地铁7号线南段退路还绿工作已基本完成。根据既定目标，到2025年8月中旬，50座在建地铁车站全部达到退路还绿标准，全面完成计划任务。截至目前，累计退让道路面积约43万平方米，完成人行道铺装约10万平方米，绿化恢复面积约39万平方米。
作为一条连接历史与现代化的交通新动脉，地铁7号线贯穿天津市南北中轴线，不仅能够显著缓解城市交通压力，也有力推动城市面貌的更新与提升。其中，梅江会展中心南站绿化恢复面积达3.8万平方米，是全线15个站点中绿化恢复面积最大的车站。走进地铁7号线梅江会展中心南站，记者看到地铁还绿工作已进入收尾阶段，工人正在进行最后的除草和园林养护工作。中建（天津）轨道交通投资发展有限公司工程管理部经理宁子然介绍：“梅江会展中心南站坐落于外环线北侧的汇川路，施工期间曾占用该路段两条机动车道。目前，车站工程全部完工，道路与园林恢复工作同步完成。”经过组织专业设计团队精心规划，这里已初步呈现城市公园雏形，累计乔灌木完成量2926株，绿篱地被完成量35163平方米，为会展中心宾客及周边居民提供了绝佳休憩场所。
而在地铁天塔站恢复前期，组织设计单位与属地单位反复论证方案，最终决定在天塔站商业区一侧采用大法桐搭配地被植物，居住区一侧则设置休闲设施，让市民一出站就能够感受到天塔湖的景观魅力。“我们并不是简单的复刻原貌，而是充分结合群众需求和各站点的周边环境特点进行整体提升。”天津市政工程设计研究总院有限公司高级工程师高春霞说道，这种因地制宜的设计充分体现了“以人为本”的城市建设理念，让地铁站点成为集交通、社交、休闲于一体的城市新空间。
南开大学八里台站也颇具特色。该站点周围聚集南开大学、汉阳道中学等院校，项目团队创新尝试，突破了传统绿地仅作观赏的局限，规划建设篮球场地，将绿地升级为体育休闲公园。这种创新做法不仅提高了空间利用率，也为周边居民和师生提供了休闲活动场所。高春霞表示：“这个点位的建成也成为了桥区绿化的一个新尝试，融入体育休闲功能，成为我们整个设计的一大亮点。”目前篮球场已建成开放，吸引了众多市民前来休闲放松，后期还将增设更多运动设施，打造功能更完善的公共空间。
天津市住房和城乡建设委员会重大办主任赵晓阳在接受采访时说，“下一步，我们将组织各相关单位不断巩固道路绿化恢复成果，推进相关绿化补种和秋植工作，力求呈现最佳效果。同时推动8号线等在建地铁加快建设，随工程完工尽快实现剩余车站退路，同步推进车站周边绿化提升，进一步为市民交上满意的答卷。”
