近日，盘兴高铁正式开通运营。作为贵州省“市市通高铁”的收官之作，这条穿梭于喀斯特山区的高铁，不仅跑出了“贵州速度”，更以全线5G信号无缝覆盖，重新定义了山地高铁的出行体验。
盘兴高铁全长约99公里，桥隧比高达90%，是目前贵州省桥隧比例最高的高速铁路。隧道总长约71公里，占比超过七成。列车以250公里/小时的速度穿梭于群山之间，频繁进出隧道，信号高速切换、穿透难度大，曾是5G覆盖的“硬骨头”。
中国铁建电气化局承建了全线的公网覆盖工程，包含78座场坪站、126处洞室站、142公里隧道泄露电缆，以及99公里电力电缆和106公里光缆。公网项目建设团队以“高标准验收、高品质服务”为质量目标，建立全流程质量管控体系。在施工标准上，通过盘州茶厅右二号隧道首站定标工作，确立全线标准化施工模板，为后续工程提供示范依据；在优化机制上，推行“24 小时黄金窗口期”优化铁律，要求新建站点一天内完成参数配置与场景适配，一天内完成新增故障消除，确保“开通即达标，开通即精品”。
项目于2025年6月初正式进场，8月底全面竣工。在短短不到3个月的有效施工期内，团队啃下“硬骨头”，抢抓“天窗期”，在盘兴高铁9月联调联试前已实现全线隧道内信号覆盖，为盘兴高铁开通前的各项试验与测试提供了强力的通信保障，打造出一条无缝、稳定、高速的“隧道信息长廊”。
贵州省内“同步开通”与“5G 全覆盖”双重首创：公网覆盖工程与高铁正线建设“同频共振”，11 月 28 日高铁通车时网络同步投用，打破了贵州此前高铁开通后公网需延期完善的传统模式；同时，开通即实现 5G 信号全线贯通，而非部分路段覆盖或仅提供 4G 服务，这与贵州省内早期高铁的通信建设标准形成显著差异。
此次盘兴高铁的顺利开通，公网覆盖工程的顺利收官，是中国铁建电气化局持续践行“交通强国”战略、服务贵州现代化建设的又一重要成果。此次助力贵州实现“5G满格伴高铁 黔山蜀水通数脉”的突破性目标，进一步彰显了“精益求精、善作善成”的企业理念。
从“地质天堑”到“数智通途”，盘兴高铁公网建设者们以协同之力破局、以创新之术攻坚，用一张覆盖全域的 5G 网络，让黔山蜀水间的“钢铁巨龙”插上数字翅膀，为西南地区高铁公网建设树立了可复制、可推广的标杆。未来，中国铁建电气化局将继续发挥专业优势，为贵州经济社会发展注入更强动力，为人民群众便捷出行谱写新篇章。
