在黑龙江绥化庆安县永华村的哈伊高铁铺轨现场，随着最后一对螺栓被拧紧，这条我国在建纬度最高、温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路实现全线铺轨贯通。这不仅是“十四五”重点工程的重大节点突破，更是中国高铁建设在极端环境与复杂地质条件下的一次技术壮举，为我国“八纵八横”高铁网添上了关键一笔。
在绿水青山间铺设绿色轨道，哈伊高铁是一条生态共融的高速铁路。在小兴安岭生态敏感区修建高速铁路，环保要求极为严苛。工程通过“以桥代路”、动物通道设计、冻土区植被修复等系统性措施，实现了交通建设与生态保护的平衡。这种“绿色建路”模式，不仅是对“绿水青山就是金山银山”理念的践行，更为全球生态脆弱区的基础设施建设提供了兼顾效率与可持续性的方案。铁路穿行林海雪原，本身也成为技术文明与自然生态和谐共生的现代景观。
作为京哈—京港澳通道的重要延伸，哈伊高铁的意义远超一条区域铁路的范畴。从区域视角看，它将哈尔滨至伊春的时空距离压缩至约1小时40分钟，绥化、庆安、铁力、伊春全面纳入到“哈尔滨1小时、2小时”经济圈的辐射范围中，进一步强化黑龙江省内城市群的联系；从全国视角看，作为“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的北向延伸，它的贯通补全了高寒地区高铁网络的关键一段，使国家高速铁路网的覆盖纵深向北推进，为东北振兴注入交通动能。从国际视角看，这条线路未来可与规划中的中俄跨境通道衔接，成为“冰上丝绸之路”的重要陆路支点，为东北亚区域合作提供基础设施支撑。一条铁路，承载了国土开发、东北振兴、对外开放的复合功能。
随着铺轨完成，哈伊高铁即将进入联调联试阶段，运营通车指日可待。未来，它将成为一条连接北国风光与城市经济的动脉，促进沿线旅游、物流、产业协同发展，为区域协调发展和民生改善提供坚实支撑。而从更广阔的视野看，每一项如此重大基础设施的落成，都在不断丰富国家的空间格局与经济脉络，增强了发展的平衡性与包容性。
穿冻土，越极寒，哈伊高铁铺轨贯通的这一刻，既是中国基建实力的展示，也是国家持续推动高质量发展、织密综合立体交通网的坚定一步。铁路延伸处，不仅是钢轨与列车，更是机遇、希望与连通未来的信心。期待这条“冰雪高铁”早日飞驰在北疆大地，成为推动东北全面振兴、书写区域发展新篇章的重要引擎。
