12月10日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，绵遂资内铁路牌坊湾特大桥跨汉蓉高速公路连续梁于12月10日顺利合龙，这也是全线第一个合龙的跨高速公路连续梁。
据了解，绵遂资内铁路全长287.9公里，设计时速250公里，预计2028年建成通车，届时将结束三台县、射洪市不通铁路的历史。
牌坊湾特大桥位于绵阳市关帝镇境内，是绵遂资内铁路的重难点工程。大桥主跨采用预应力混凝土连续梁结构跨越汉蓉高速公路，桥下最小净空不足10米。施工过程中，既要确保跨路施工作业安全，也要保障下方高速公路正常通行，技术标准高，施工难度大。
为攻克跨高速公路桥梁施工难题，项目团队针对高空作业风险，通过专业设计采用全封闭式兜底防护系统的菱形挂篮，实现立体化封闭施工，有效保障施工及高速公路行车安全。
牌坊湾特大桥跨高速公路连续梁的顺利合龙，有效攻克了跨高速公路施工的安全难题，实现了全封闭防护、对称施工等关键技术突破。下一步，项目将加快推进大桥边跨合龙及桥面附属工程施工，为绵遂资内铁路全线建设提速。
绵遂资内铁路从绵阳站出发，终到内江北站，贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江五市共11个县级行政区，正线全长287.9公里，设计时速250公里。项目已列入国家《中长期铁路网规划》及成渝地区双城经济圈轨道交通专项规划。
项目建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，进一步完善川北、川南、川中区域城际铁路环线，对于促进沿线区域社会经济发展，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系建设具有重大意义。
