12月10日，合武高铁项目关键控制性工程——金叶隧道顺利贯通，项目建设取得重大进展。
金叶隧道位于安徽省六安市金寨县，设计为单洞双线隧道，全长1045米，全隧道暗洞均为V级围岩，最大埋深43.8米。洞身围岩为砾岩，整段下穿光伏板，风化严重，裂隙发育，岩体破碎，围岩稳定性差，同时生态保护要求严苛，施工难度较大。
针对隧道特殊地质情况，项目团队科学论证隧道施工专项方案，合理安排施组，优化资源配置，洞身开挖采用三台阶临时仰拱法，严格控制仰拱封闭成环距离掌子面不大于20米，缩短了掌子面变形空间，出露浅埋段施工采用护拱结合暗挖的工艺，提升开挖安全性。同时，严格执行安全隐患常态化排查机制，健全应急预案，精准把控关键节点风险，确保了隧道施工安全平稳推进。
施工过程中，项目部扎实推进党员进班组、标准进班组的“两进”班组标准化建设，深入开展“共产党员 守护安全”主题活动。党员与班组骨干始终冲锋在前，结合隧道穿越砾岩、围岩破碎、下穿光伏板等复杂地质与环境条件，科学制定班组作业规程和风险分级管控清单，推动安全交底、技能培训、隐患排查“三到位”。通过设立党员责任区、创建示范岗，带动全员落实“班前检查、班中巡查、班后总结”机制，强化工序衔接与过程管控，班组内部形成“比安全、比质量、比进度”的良好氛围，有效提升了现场执行力和应急协同能力，为隧道在复杂地质条件下安全、优质、高效贯通提供了坚实保障。
合武高铁建成后，将进一步完善长三角地区路网结构，极大便利沿线群众出行，为沪渝蓉协同发展、长江沿岸城市群建设注入强劲动力，对促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。
