日前，中国工程建设标准化协会《常导电磁高速磁浮铁路设计标准》成立编制组，标准编制工作正式拉开序幕。该标准将为时速600公里常导高速磁浮铁路提供系统性设计依据，有力支撑我国磁浮标准体系完善与后续工程建设。
在中国工程建设标准化协会铁道分会的统筹下，标准由铁四院主编，联合经规院、铁科院、中车四方、中车长客等共12家单位共同编制，汇聚了高速磁浮行业全产业链优势资源，形成产学研用协同攻关团队，为编制工作提供坚实保障。
■ 补强既有标准，支撑高速磁浮发展
历经“十五”至“十四五”二十余年持续攻关，我国已系统掌握时速600公里常导电磁高速磁浮核心技术，进入工程化与试验示范阶段。然而，现行《高速磁浮交通设计标准》（CJJ/T 310-2021）和《磁浮铁路技术标准（试行）》（TB 10630-2019）难以满足时速600公里级的设计要求。本次编制的《常导电磁高速磁浮铁路设计标准》将系统整合“十三五”“十四五”期间最新科研成果与工程实践，涵盖车辆、线路、轨道、桥梁、隧道、牵引供电、运行控制等24个专业领域，形成系统完整、科学适用的设计规范，为时速600公里高速磁浮试验示范线及后续工程实施提供技术依据。
■ 突出创新特色，完善标准体系
01 填补体系空白：作为国内首部专门针对时速600公里常导电磁制式高速磁浮铁路的设计标准，将弥补现有标准在高速适应性的不足。
02 融合科研成果：充分吸纳二十余年的重点科研成果，确保技术条款兼具先进性与工程适用性。
03 实现全面覆盖：标准框架系统完整，涵盖站前土建与站后机电系统，并纳入运维监测、环境保护等内容，体现整体设计理念。
自上世纪90年代开始持续致力于高速磁浮工程关键技术研究以来，铁四院先后参与了科技部、工信部等重点科研十余项，自主开展40余项高速磁浮科研课题，基本掌握了常导高速磁浮勘察设计关键技术，开展了超导电动悬浮与低真空管道超高速磁浮勘察设计关键技术研究，是国内在常导、超导及低真空管道高速磁浮领域均拥有工程实践经验的勘察设计单位。
下一步，编制组将严格按计划推进工作，深化专业协作，广泛征求行业意见，确保优质高效完成编制工作，为我国时速600公里高速磁浮技术的标准化建设与产业化推广奠定坚实基础。
