近日，中铁二局黄百铁路项目跨都香高速公路特大桥中跨顺利合龙，成为黄百铁路（贵州段）全线第一个中跨合龙的连续梁，标志着项目建设取得突破性进展，为后续线路铺架及通车目标奠定了坚实基础。
跨都香高速公路特大桥位于贵州省镇宁县境内，设计为160km/h单线桥，为客货两用线路，全长674.3m，主跨于DK12+768处采用（36+64+36）m现浇连续梁跨越25m宽都香高速，施工面临跨度大、桥下车流密集、风险高及施工精度要求严格等多重挑战。
自进场以来，黄百铁路（贵州段）党建联建共建协调委员会协同中铁二局黄百铁路项目部超前谋划，精心组织，秉持“安全第一、质量为本、效率优先”的建设理念，针对该桥施工难点，组建专项技术攻关小组，精心编制施工组织方案和应急预案，为最大限度降低施工对高速公路通行的影响，做好安全标志标牌及防护设施布控，项目部积极对接相关部门实施协同监管，配置专职安全员进行全程盯控。浇筑过程中，项目部严格落实领导班子轮流带班，扎实开展现场安全技术交底，最终确保了（36+64+36）m连续梁中跨顺利合龙。
此次全线第一个连续梁中跨顺利合龙，不仅攻克了黄百铁路贵州段建设中的重要技术难关，更积累了复杂工况下跨高速桥梁施工的宝贵经验，下一步，项目部将乘势而上，加快推进桥梁工程施工，以更坚定的决心、更务实的举措，全力冲刺项目建设目标，确保黄百铁路早日建成通车。
据悉，黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，正线全长约315km，设计时速160km，为国家Ⅰ级电气化铁路，其中贵州段正线长约173km，桥隧比达81.6%。项目建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至通江达海的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
