1月1日，经建设者1000多个昼夜的持续奋战，西渝高铁康渝段万家山隧道顺利贯通。该隧道全长6465米，是西渝高铁康渝段贯通的首条长度超6公里的隧道，标志着项目建设取得又一重要进展。
万家山隧道位于四川省达州市宣汉县境内，为单洞双线隧道。全隧地处川东岭谷低山丘陵区，穿越大巴山，地形起伏大，环境敏感，围岩破碎且岩溶发育，地质构造极为复杂。施工过程面临软岩大变形、有害气体等多变地质挑战，安全风险高，建设难度大。
建设过程中，参建单位通过引入拱架安装激光校准仪、自主研发“矮边墙混凝土收面控制装置”等途径，有效提高纵向钢板止水带的定位精度。同时，全面推行“三喷两刮一扫面”喷射混凝土工艺，广泛应用衬砌智能浇筑振捣系统、智能养护台车等现代化工装，采用台阶法开挖，并严格控制超前地质预报，为隧道安全贯通筑牢防线。
“我们优化方案，采用聚能光面控制爆破技术，有效解决了穿越居民区浅埋段进尺小、风险高的难题。同时，综合利用长距离超前钻孔、加深炮孔及地质雷达等多种手段预测瓦斯突出风险，顺利通过了500多米长的瓦斯风险区及浅埋段落，为全隧按期贯通奠定了坚实基础。”中铁六局西渝高铁四标项目部现场负责人罗强介绍。
随着万家山隧道贯通，西渝高铁康渝段累计已贯通隧道43座。目前，该段路基、桥梁、隧道等站前主体工程正有序推进。
西渝高铁建成后，西安至重庆的出行时间将大幅缩短，中西部地区铁路网络将进一步完善，极大便利沿线民众出行，并对推进乡村振兴、促进城乡融合与区域协调发展、推动西部大开发形成新格局具有重要意义。
